DE KIE VENAS LA PERDITA ELIGADO

Konsideru linion kurantan ĉe180 pakaĵoj minuteA20-sekundamalsuprenflua haltigo kreas 60 pakaĵojn, kiujn oni devas aŭ akumuli, deturni aŭ permesi haltigi la kontraŭfluan ekipaĵon. Transportilo kun spaco por nur 30 pakaĵoj ne povas izoli tiun interrompon, sendepende de la rapido de ĝia bendo.

Ŝanĝoj kreas malsaman perdon. Se linio kompletigas kvin produktoŝanĝojn po ŝanĝo kaj ĉiu ŝanĝo daŭras 12 minutojn, unu horo da planita produktado perdiĝas. Redukti ĉiun transportilon kaj gvidilon alĝustigi al sep minutoj redonas 25 minutojn po ŝanĝo sen pliigi la maŝinrapidecon.

Ĉi tiuj kalkuloj establas du apartajn postulojn:

• akumula kapacito por normalaj mallongaj haltoj;
• ripetebla alĝustigo por la kompleta produkto kaj pakaĵa gamo.

Pakaĵfabrikistoj pli kaj pli traktas pli mallongajn produktadseriojn, pli da SKU-vario kaj pli grandan postulon je rapidŝanĝa ekipaĵo, igante liniflekseblecon produktada postulo prefere ol laŭvola trajto.

AGORDIGO DE LA TRANSPORTILO AL ĈIU PAKADA STADIO

CSTRANS agordas malsamajn manipulajn metodojn tra la linio:

• Plenlarĝaj bendaj transportilojsubtensaketoj, flu-envolvitaj produktoj kaj neregulaj pakaĵoj, kiuj povas rotacii aŭ faldi ĉe malfermaj translokigoj.
• Flekseblaj kaj platpintaj ĉentransportilojprovizu kompaktan vojigon por stabilaj boteloj, vazoj, ladskatoloj kaj kartonoj.
• Modulaj bendaj transportilojpritrakti grupigitajn produktojn, pletojn kaj pli larĝajn pakaĵojn postulantajn pli grandan subtenon.
• Mezurado kaj tempigo sekciojestablu la paŝon bezonatan de envolviloj, etikediloj, kontrolpeziloj kaj vidsistemoj.
• Malaltprema aŭ nulprema amasiĝoizolas maŝinhaltigojn sen dispremi, skrapi aŭ deformi la pakaĵon.
• Rulpremilaj kaj transigaj transportilojmovi rigidajn kartonojn, kestojn kaj sakojn tra sigelado, kodado, paledigado kaj sendo.

Bufro estas metita tie, kie ĝi malhelpas normalan maŝinhalton disvastiĝi tra la tuta linio. Aldoni transportillongon en senrilata sekcio nur pliigas la daŭrantan laboron.

KUNE DEZAJNANTE LA MANAN KAJ AŬTOMATIGAN LABORON

Ne ĉiu pakadotasko devus esti aŭtomatigita. Mana ŝarĝado, inspektado, replenigo kaj pakado de skatoloj povas resti taŭgaj, sed la alteco de transportilo, atingdistanco, prezento de ujoj kaj levofrekvenco devas esti dizajnitaj laŭ la funkciigisto. OSHA identigas ripetan atingadon, levadon, tordadon kaj mallertan pozon kiel agnoskitajn ergonomiajn riskfaktorojn.

Antaŭ ol la aranĝo estas publikigita, CSTRANS kontrolas la plej malgrandajn kaj plej grandajn produktojn, flekseblajn kaj rigidajn pakaĵojn, maŝinajn rekomenckondiĉojn, transigan stabilecon, sensilan detekton, malakceptajn vojigon kaj ripeteblon de gvidiloŝanĝo.

La rezulto ne estas simple pli rapida transportilo. Ĝi estas pakfluo kun sufiĉa akumuliĝo, kontrolita produktoprezento kaj praktikaj ŝanĝoj por daŭrigi la produktadon de la tuta linio.